兴城西站火车站

兴城西站位于中国铁路第一条客运专线——秦沈客运专线 ，下行接葫芦岛北站，上行接绥中北站。

站台(8张)

2015年根据《中国铁路总公司关于秦沈铁路客运专线能力加强工程可行性研究报告的批复》和《中国铁路总公司关于秦沈铁路客运专线能力加强工程初步设计的批复》，批准秦沈客运专线兴城西站建设。

秦沈客运专线自秦皇岛市秦皇岛站起，终点到沈阳市沈阳北站。本次秦沈客运专线能力加强工程主要在秦沈客运专线上新增6个车站，兴城西站作为其中之一，主要办理客运业务。兴城西站建设完成后将主要用于高铁和动车的停发，这将进一步增强客运业务，方便市民出行，为兴城市旅游业的发展增添新的机遇，满足客流需求，改变葫芦岛的交通历史，为葫芦岛未来发展增添新的平台，对推动葫芦岛经济快速发展发挥重要作用。

站内设施(7张)

兴城西站总占地面积200亩左右，站房综合楼建筑面积5999.47㎡建筑层为2层，首层4112.37㎡；二层1887.10㎡，中间候车厅地上一层，建筑高度19.175m；两侧地上二层（局部地下一层），建筑高度10.25m；首层层高5.1m，二层层高4.8m，地下一层消防泵房-5.0m。站台面面积9693平方米、站前广场面积66666.67平方米，兴城西站设5道2个旅客站台，其中包括一座侧式站台和一座岛式站台，站台编号1-3。站台与站房间设有8米宽旅客天桥1座。

2015年、2016年、2017年兴城市政府连续3年将兴城西站建设项目列入市政府工作报告。

站房一层内部(6张)

自2017年3月开始，兴城西站施工的前期工作有序开展，于4月8日启动全面开工。该项目主要建设内容包括站场、通信及信号、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物等，预计土建施工在10月完成，之后进行信号、通信等设备安装，2017年年底整体施工完毕，预计在2018年1月进行设备调试。

2017年9月，雨棚、天桥和站房的基础施工基本完毕，兴城西站的站台墙建设已经全面完成。预计2017年内完成站房主体结构施工，2018年将进行站台装修、四电施工，以及其他配套设施安装等。

2018年5月该项目正在进行站房室内外墙体砌筑及装饰装修、铺道砟、铺轨和站台雨棚修建等工程。兴城西站配套工程站前广场占地100亩，正在规划当中。站房综合楼主体结构以及线路工程已经完工，站台墙建设全面完成。

2018年9月，兴城西站3座涵洞和一、二站台站台墙全部完成，天桥主体、梯道已经安装完成，天桥内部装修接近尾声。站房综合楼主体全部完成，污水处理站设备完成组装。进行铺道砟、铺轨、信号电缆敷设、出站厅吊顶安装等工程。

站前广场(5张)

2018年12月，兴城西站进行室内外装修。

2019年4月，兴城西站配套建设项目开工，包括道路、广场、停车场、绿地、景观照明、综合服务楼等工程建设。

2019年9月，兴城西站广场配套工程，广场路基已基本完成，绿化微地形已完成3处堆积，服务楼正在进行内部装修，喷泉地形挡墙基本完成，架空平台浇筑已完工，台阶和花坛建设正在施工。

2019年12月，兴城西站广场配套设施架空平台电梯安装完成，广场配套工程预计2020年4月25日竣工。

2021年5月26日兴城西站完成道岔插入施工。

兴城西站位于辽宁省葫芦岛市兴城市羊安满族乡台子后头村羊洪线西侧，位于京哈铁路起始站413.7千米处。下行接葫芦岛北站（21.4千米），上行接绥中北站（36.7千米）。上行方向距山海关站99.7千米，下行方向距沈阳北站288.2千米。

兴城西站