西安东站（Xi'an East Railway Station），是西安市规划的特大型枢纽站，站房面积39.40万平米。位于灞桥区，绕城高速东南、浐河以东、纺织城火车站以南2公里，也是我国中西部地区最大的铁路枢纽站之一，西安四主一辅铁路枢纽的重要主车站。衔接了西武、西渝高铁、西康高铁等路线 ，设置13台27线（远期设计17台35线），是高铁、普铁、城际、地铁、公交一体的特大型综合交通枢纽。
西安东站将接入包海高铁（包头-鄂尔多斯-榆林-延安-西安-安康--重庆-遵义-贵阳-南宁-海口）、福银高铁（银川-吴忠-庆阳-咸阳-西安-商洛-十堰-随州-孝感-武汉-鄂州-黄石-九江-南昌-抚州-三明-南平-福州），京昆高铁（北京-大同-太原-西安-汉中-成都-昆明）以及环西安市域铁路（机场——阿房宫——西安南——西安东），西潼城际、关中城际铁路、西康线等铁路。
2017年5月26日，西安市委召开专题会议，研究讨论大西安立体综合交通发展战略规划、西安铁路枢纽规划和西安外环高速公路（南段）工程设计方案。省委常委、西安市委书记王永康强调，要着眼服务和融入国家“一带一路”建设和向西开放的大格局角度，提高战略定位，突出项目牵引，加快形成大西安立体综合交通体系，加快建设国家综合交通枢纽，发展西安交通枢纽，推动国家中心城市和国际化大都市建设。
王永康指出，大西安立体综合交通发展战略规划站位高、理念新，为大西安发展奠定了框架基础。要加快细化规划、尽早发布，发挥公路、铁路、航空、城市交通作用，形成高效的多式联运体系。要加快对接和协调，全力服务好、支持好、保障好规划落地。要加快实施和开工，省市通力协作，提升城市交通综合承载力。
王永康强调，西安铁路枢纽作为全国铁路六大枢纽之一，在构建“一带一路”交通走廊、支撑内陆改革开放新高地建设中意义重大。要主动对接、做好西安铁路枢纽规划与地方经济社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划的无缝衔接，为城市发展留足空间。要加快西安北站、西安站、新西安南站、西安东站、阿房宫站“四主一辅”的客运系统建设，形成“东西南北中”五个站的国家铁路枢纽格局。要注重高铁物流与空中物流相互衔接，推动商贸物流万亿级大产业发展。要加速形成对外“米”字型高铁、对内环线完善的大交通新格局。
西安东站据悉是由西康高铁、西十高铁分别担任百分之五十的投资，由西十高铁担任设计建造任务。西延高铁直接使用。
2022年8月，新建西安至十堰高速铁路西安东站车场、站房等工程初步设计获得国铁集团与陕西省政府联合批复，这标志着西安东站即将进入工程实施阶段。
按照规划设计，未来西安地铁5、12、15、21号线将以“T”字型接入西安东站，实现铁路和城市轨道交通互联互通、无缝衔接。
2022年10月28日，《新建西安至十堰高速铁路西安东站(不含站房)及相关工程和新建西安至安康高速铁路西安枢纽相关工程施工总价承包招标公告》发布。西安东站及西十高铁引入西安枢纽相关工程将于今年12月正式开工，计划工期3年。
西安东站自西向东依次布置西渝场5台9线，西武场4台8线，普速场4台10线，共计13台27线。（远期共计17台35线）
站场布置图
本站在西安枢纽内的相对位置
