乙巳年
2025
三月

宝鸡火车站

宝鸡时刻表 更新时间:2025-04-05

宝鸡站(Baoji Railway Station),位于中国陕西省宝鸡市,是中国铁路西安局集团有限公司宝鸡东站管辖的一等站,陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路的交汇处,建于1936年,是陕西省四大客运节点枢纽之一,位于陕西省宝鸡市渭滨区迎宾路1号,离连云港东站(现连云站)1256公里,离兰州站503公里(陇海线),离中卫站511公里(宝中线),离成都站669公里(宝成线)。

  • 中文名:宝鸡站
  • 外文名:Baoji Railway Station
  • 车站代码:39629
  • 投用日期:1936年12月
  • 所属地区:中国陕西省宝鸡市
  • 车站等级:一等站
  • 主要线路:陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路
  • 区域管理:中国铁路西安局集团有限公司
  • 站台规模:4台10线(截止2022年1月)
  • 车站地址:陕西省宝鸡市渭滨区迎宾路1号
  • 业务范围:客运、货运

宝鸡站历史沿革

清朝光绪31年(1905年),陕西巡抚曹鸿勋向清廷奏请修建潼关至西安铁路,因资金筹集未成作罢。光绪33年(1907),成立官商合办的陕西铁路有限公司。

宣统3年(1911年),清廷宣布铁路国有政策,潼西铁路改为官办。

民国2年(1913年),陇海铁路从洛阳向西分段开工展筑,时修时停,进度缓慢。直至民国20年(1931)12月,才通车到潼关。

民国20年(1931年)4月,潼(关)西(安)段开工。

民国23年(1934年)12月,通车到西安。

民国24年(1935年)6月,西(安)宝(鸡)段开工。

民国25年(1936)12月,通车到宝鸡。宝鸡车站的建成,奠定了宝鸡铁路交通的地位,并成为宝鸡对外交通的窗口。

民国26年(1937年)3月,宝鸡车站开通正式营运,车站设施为一栋立体式土木结构票房3间站舍,577平方米。客运设施仅为1股到发线,2座土石结构站台,到发线4条。

民国28年(1939年),在当时财力、物力万分困难的情况下,陇海铁路管理局对宝鸡车站进行初建,添设风雨棚及旅客候车室等客运设施。

1945年底,宝天段铺轨通车后,到发线增加为6条。

1950年改造宝天线时,对宝鸡车站也相应进行改造:站线增加到8条,新修货物线3条。同时扩建候车室,售票室和站台,新建天桥、货物仓库及货棚等。

1952年,在国民经济恢复时期,开工修建宝(鸡)成(都)铁路。

1954年,在修建宝成铁路时,由铁路第一勘测设计院负责设计宝鸡编组站,随宝鸡至凤州电气化设计文件一并送苏联交通部代为鉴定。

1955年,做枢纽总体布置设计。

1956年,由铁路第六工程局负责施工,在宝鸡车站以东3.6公里处的上马营,兴建一座拥有11股道的一级二场小型编组场,有上下行到发线3条,机车走行线1条,调车线5条,东西牵出线各1条,存车线2条。

1957年建成,同年开始办理货物列车到、发与解编作业,初步形成宝鸡东编组场。

1959年进行第二次改造和扩建,在宝鸡至福临堡间1.3公里处修建与正线衔接的军用线1条,修石油机械厂岔线4条,总长5299.1米;将车站南侧原材料厂改建为货场,修货物线5条,货棚10间。

1960年又增设货物线1条,货物站台2座,货物仓库4座。

1961年8月,宝成铁路宝鸡至凤州段电气化铁路建成通车。为适应运输需要,铁道部决定对站场进行扩建。在宝鸡车站扩展第三站台,拆除天桥修建地道,增建信号楼,设置控制台,部分道岔改用电动转辙器。将到发线3、4、5道,宝东联络线及电力机车出入库线安设接触网,使电力机车于1 965年通至宝鸡新场。

1969年,陇海铁路西安至宝鸡复线工程开始建设时,宝鸡东编组场解编能力已呈饱和状态。

20世纪70年代初,宝鸡至郑州陇海铁路复线全部建成,宝鸡枢纽的设备能力和通过能力,难以适应铁路运输发展的需要。于是,铁道部再次决定扩建宝鸡枢纽。1971年,宝鸡站增建候车室1000平方米,行车信号改为继电半自动,进站信号显示改为多灯式色灯信号机。

1973年,交通部批准在宝鸡新场(编组场)的基础上成立宝鸡东站并予扩建。

1980年宝天段电气化铁路通车。为适应铁路发展和宝鸡市城建需要,经国家和铁道部批准,对宝鸡车站进行整体改造,站舍由面北转向朝南,此项工程被列入国家重点项目宝兰电气化配套工程。1983年8月开工,1985年11月29日完成。新站舍位于市中,座北朝南,全长227米,建筑面积8868平方米,总投资540万元。建筑体由居中高达19.6米可容2300人的两层候车大厅(总面积3074平方米)及大厅两侧出入站通道、行包房、软席候车室等四个建筑段组成,用浅驼色瓷砖贴面,结构新颖端庄。整体改造后的宝鸡车站有到发线10条;客车整备所1个,内设临修线1条,整备线4条,存车线2条;电力机车折返点1个,内设整备线3条,机车转盘1个;水电段存车线3条;货物线4条,存车线3条;旅客站台4座,总长1910米。总面积14858平方米,风雨棚4座,总面积10029平方米;进出站地道各l座共长179米。

1987年7月,宝鸡站升为一等站。

2000年10月,全国铁路大提速后,宝鸡站日发送旅客列车36.5对。

2007年4月,西宝动车组开通,宝鸡站将3号站台确定为动车组专用停靠站台。

2009年4月,宝鸡车站日发送旅客列车56.5对。2017年7月,宝鸡站接发旅客列车64对,办理客运业务列车60.5对。

1990年,日发送客货列车74对,发送旅客186.3万人。

2000年,发送旅客194.5万人。

2015年,发送旅客417万人,发送行包26万余件。

2021年3月15日,宝鸡火车站开始为期3个月改造。改造期间,原宝鸡火车站行包房为临时候车室。

2021年4月15日,宝鸡火车站三站台改造完成并投入使用,二站台加高工程有序进行,候车室改造已经进行到内部吊顶拆除关键工程。

宝鸡站业务范围

1站前花园广场

客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运

货运:仅办理专用线、专用铁道整车货物发到;办理零担、集装箱货物发到;不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。

宝鸡站站台线路

截止2022年1月,共计4台10线。

宝鸡站交通换乘

1、火车站调度站停车场

宝鸡公交15路火车站虢镇中学(贾家崖村)2.5元一票制
宝鸡公交K15路火车站虢镇中学3元一票制
宝鸡公交游19路火车站西府天地 (封神文化主题乐园)2元一票制
宝鸡公交71路火车站七十一号信箱普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交28路火车站宝鸡南站普通车:1元空调车:2元
2、火车站(文化路、向南)

宝鸡公交3路福临堡联盟桥北普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交10路华通商厦高新区管委会普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交35路新建路中学金河尚居普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交37路五星村·凌云锦绣新城植物园普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交42路金河尚居渭工路空调车:2元
3、火车站(文化路、向北)

宝鸡公交3路联盟桥北福临堡普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交5路新福园温家寨普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交35路金河尚居新建路中学普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交37路植物园五星村·凌云锦绣新城普通车:1元空调车:2元
宝鸡公交42路渭工路金河尚居空调车:2元
宝鸡公交51路水木华院 文兴路华通商厦2元 一票制
4、火车站广场(经二路,向东)

宝鸡公交4路苟家岭火车站广场普通车1元,空调车2元
宝鸡公交6路益门堡陈仓园·家美佳普通车1元,空调车2元
宝鸡公交7路西关宝鸡南站普通车1元,空调车2元
宝鸡公交8路红旗路高端装备产业园1元一票制
宝鸡公交9路新宝路供电北区普通车1元,空调车2元
宝鸡公交K15路火车站虢镇中学3元一票制
宝鸡公交36路西关行政西路普通车1元,空调车2元
5、火车站广场(经二路,向西)

宝鸡公交3路联盟桥北福临堡普通车1元,空调车2元
宝鸡公交6路陈仓园·家美佳益门堡普通车1元,空调车2元
宝鸡公交7路宝鸡南站西关普通车1元,空调车2元
宝鸡公交8路高端装备产业园红旗路1元一票制
宝鸡公交9路供电北区新宝路普通车1元,空调车2元
宝鸡公交15路虢镇中学·贾家崖村火车站2.5元一票制
宝鸡公交36路行政西路西关普通车1元,空调车2元
宝鸡公交51路文兴路华通商厦2元一票制